上海宝牧机电设备有限公司
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主营项目:扭力限制器 | 扭矩限制器 | 安全联轴器 | 扭力联轴器 | 扭矩联轴器 | 机械离合器 | 扭力控制器 | 扭矩控制器 | 过载保护器 | 限矩联轴器 | 安全离合器 | 过载离合器
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。 齿式联轴器在工作时...
安装摩擦限矩联轴器的必要性,并通过摩擦限矩联轴器打滑时间、电机电磁力矩及传动系统机械零件强度的分析,指出设定摩擦限矩联轴器最大打滑扭矩时应考虑到的因素,从而确定摩擦限矩联轴器的最大打滑扭矩。 以上信息由限矩联轴器提供,想了解更多详情请登录www.digital-jedi.com
一、常见联轴器的类型特点 刚性联轴器:刚性联轴器不具有补偿被联两轴轴线相对偏移的能力,也不具有缓冲减震性能;但结构简单,价格便宜。只有在载荷平稳,转速稳定,能保证被联两轴轴线相对偏移极小的情况下,才可选用刚性联轴器。 无弹性元件的挠性联轴器:承载能力大,但也不具有缓冲减震性能,在高速或转速不...
挤出机因为转速快扭矩大,惯性也大,所以一旦过载后如果没有及时保护会出现比较严重的损失,因为这个行业的特殊性,所以在挤出机上都是用的BMM模组式限制器(或顶针式,牙嵌式、安全联轴器),此系列与其他系列最大的不同就是一旦过载后能让主动端和传动端完全脱离(其他系列不会完全脱离),无残余扭矩值,也不会自动复...
扭力限制器选型主要有4点: 1.需要扭力限制器设定的过载扭矩值(或者扭力范围) 扭力选择参考每个尺寸下面的T0、T1、T2、T3、T4。 2.轴径尺寸 每个型号轴孔都有最大值“DH7‘’或“dH7‘’,如轴径超过了最大值那需要选择大一个规格。限矩联轴器 3.连接方式 同轴传动(主动端...
扭矩限制器又称安全离合器、安全联轴器,常用于安装在动力传动的主、被动侧之间,当发生过载故障时(扭矩超过设定值),扭矩限制器便会产生分离,从而有效保护了驱动机械(如电机、减速机、伺服马达)以及负载,常见形式为:磨擦式扭矩限制器以及滚珠式扭矩限制器。 扭矩限制器的安装结构形式有:轴-轴、轴-法兰、...
汽车行业的电机测试台和滚筒式测功台对传动系统有着非常高的性能要求。因此,持续可靠地保护昂贵的测试部件和灵敏的测量单元以防过载损坏是非常有必要的。BMA和BMA-G高速离合器,是宝牧专业研发的符合测试台技术要求的离合,拥有极高品质,并能在不影响测量信号的同时提供可靠保护。 如今,在汽车及摩托车生...
钢球式扭力限制器工作原理:采用精密弹簧控制临界扭矩,可以达到非常精准的扭矩值,同一外形尺寸产品,可以更换不同的内置弹簧来确定不同的打滑扭矩,用于一端是轴,一端是传动的安装,也可根据客户要求配备联轴器,以方便客户轴对轴链接,消除过载后,复位方式为一圈唯一位置(或根据要求多点)复位,可外接限位开关,过载...
扭力限制器大致分为2种连接方式轴与轴的连接,半个扭力限制器半个联轴器,安全联轴器在不过载的情况下就是相当于一个联轴器的功能,一但过载他就会脱开打滑保护主动端与传动端。轴与链轮、皮带轮、法兰等的连接,通过平行轴传动。
仅仅使用一个机械式力矩限制器就能很快地切断电机和主轴间的连接,从而消除惯性力的破坏作用。对于普通机械,包括输送器的传动装置,办公机械和各种仪器仪表,象剪销安全联轴器和摩擦离台器这类机械式力矩限制器都能提供良好的安全保护作用。但是,它们仍无法适应机床等高性能设备的要求。所面临的一个问题是:普通的离...